Один рабочий день старшего инструктора по вождению пожарной машиныОгромная ответственность на водителе: вовремя успеть на пожар и сохранить жизнь и здоровья своей команды, так как на дорогах появляется всё больше и больше «автохамов».

Интервью с механиком водителем БТР в ОМОНЕЭта профессия только для мужчин, любящих технику. Патриотам своей страны. Эта профессия связана с определенным риском для жизни из-за возможности попасть в "горячую точку".

Один рабочий день водителяВодитель должен соответствовать своей должности, получать вовремя спец. одежду и спец. обувь. Основная обязанность - это выполнение плана, то есть перевоз груза в место назначения.

Один рабочий день водителя грузоперевозчикаЯ не советую эту профессию замкнутым людям, некоммуникабельным. Ведь придется много общаться с клиентами, и я не думаю, что они захотят иметь дело с грубияном, молчуном.

Один рабочий день водителя-дальнобойщика«Каждый дальнобойщик должен разбираться в технике, хорошо читать карту, быть выносливым»- рассказывает мой дядя. «Очень важно знать географию, ведь навигатор не всегда может помочь, бумажные карты оказываются гораздо полезнее, особенно на региональных небольших трассах в глубинке».

Один рабочий день таксистаСамое интересное в профессии — это общение с людьми, несмотря на то, что почти всегда люди предпочитают молчать или говорят об одном и том же, иногда все же встречаются действительно интересные собеседники...

Один рабочий день водителя-экспедитораЕсли ты настоящий профессионал, то должен уметь не только крутить баранку, но и произвести необходимый ремонт. Иногда поломка случается непосредственно в рейсе.

Интервью с водителем автобусаВообще права на вождение не каждый может иметь, а на автобус ещё жёстче ограничения. Поэтому, если кто хочет пойти на шофёра учиться, должен сначала убедиться, что по здоровью подходит. Да и непростая она, терпения требует и спокойствия.

Буду водителем!Я считаю, что «водитель» – это очень интересная профессия, она открывает большие возможности перед человеком. Ведь стать водителем это нетрудно, а стать хорошим водителем - это большое искусство.

Один день водителя большегрузной машиныМой папа, Андрей Андреев Николаевич, работает водителем. С детства он мечтал работать на большой грузовой машине, быть не просто водителем, а водителем-дальнобойщиком, ездить по всей стране.

Один рабочий день водителя автобусаУ папы есть своё рабочее место – это кабина водителя. В кабине водителя находится много разных приспособлений для управления автомобилем.

Один рабочий день дальнобойщикаХочется рассказать вам про один день моего папы, который работает дальнобойщиком. Уже около тридцати лет папа и не мыслит своей жизни без дорог, потому как обожает путешествовать по России.

Мир вокруг узнаватьМоя мечта не такая грандиозная, а может быть, и банальная. Но я считаю, что профессия, о которой мечтаю я, не менее важная в жизни. Я хочу стать водителем-дальнобойщиком.

Мой папа водительВообще, в детстве он мечтал стать машинистом поезда, но в подростковом возрасте у него начались проблемы взаимоотношений с учителями и соответственно снизилась успеваемость. В этой профессии папе нравится конкуренция, азарт. Заработок зависит в большинстве от самого себя. И вообще папа очень любит проводить время за рулём. Он мог самостоятельно водить грузовик уже в 6 лет. Водить его научил дядя. А о том, что мечта стать машинистом не сбылась папа не жалеет.

Мой папа шофёр-дальнобойщикПрофессия моего папы – водитель-дальнобойщик. «Я люблю путешествовать по разным городам, наблюдать за обычаями разных народов», – рассказал мне папа.