Водитель трамвая – это специалист, который управляет трамвайным составом (его также называют вагоновожатым). Он как машинист поезда, но только движется, например, не по туннелю метро, а по улицам города, где для него отведены специальные рельсовые пути. У многих людей профессия водителя троллейбуса ассоциируется с чем-то романтичным, и в этом есть доля правды: что может быть прекрасней, чем ехать навстречу рассвету по гладким рельсам утреннего города! Только представьте – вы уже на работе в то время, когда все ещё только просыпаются.

Трамваи появились в Балтиморе (США), и были они на конной тяге. В России первый экспериментальный вагон с использованием электричества проехал в 1880 году. Конечно, условия труда в те времена не отличались комфортом. Первые вагоновожатые вообще управляли трамваем стоя. Зимой было очень холодно и люди согревались горячими кирпичами. Разумеется, сейчас всё это в далеком прошлом.

Кстати, в Москве и во многих других городах России ходят просто фантастические трамваи, похожие на космические корабли. И, наверное, ещё и поэтому сейчас всё больше молодёжи стремится освоить профессию водителя трамвая. Плюс ко всему – эта работа крайне важна для общества, а, следовательно, относится к числу почетных. Раньше из-за тяжёлых условий труда водителем трамвая работали исключительно мужчины, но сейчас за штурвалом «рогатого» транспорта нередко можно встретить и девушек.

Главная задача профессии водителя трамвая заключается в безопасной перевозке пассажиров по заданному маршруту и по определенному графику. Делать это нужно аккуратно, соблюдая правила дорожного движения. Вообще, трамвай – необычный вид транспорта: в машине нет ни коробки передач, ни руля, а всё управление подчинено особенным правилам. Вместо этого в кабине установлена специальная приборная панель со множеством кнопок. Вести машину нужно быстро, но плавно, тормозить не резко, входить в поворот правильно, чтобы машину не занесло.

Конечно, романтика – это хорошо, но потрудиться тоже придётся. Ежедневно вагоновожатый перевозит сотни людей, отвечая за их жизни. А это значит, что ему нужно быть готовым ко всему: в пути может возникнуть любое происшествие (от поломки, до аварии), и от профессионализма водителя зависит, сумеет ли он что-то быстро починить или оперативно среагировать в непредвиденной ситуации.

Водитель готовит трамвай перед выездом на маршрут и проверяет своё транспортное средство после окончания рабочего дня. По пути следования трамвая есть рельсовые стрелки. Конечно, почти все они автоматически переключаются, но бывает и такие случаи (например, зимой), когда приходится это делать вручную.

Водитель трамвая продаёт и проверяет билеты (хотя сейчас большинство транспортных средств снабжено специальными турникетами), объявляет остановки, производит контроль за посадкой и высадкой пассажиров, и не закрывает (или не открывает) двери, если не произошла остановка машины или не все пассажиры зашли в салон.

Профессия водителя трамвая не предполагает особого карьерного роста, однако идёт повышение квалификации по разрядам. Самый максимальный – 5-й разряд.

Водителем трамвая могут быть люди не моложе 21 года без психических заболеваний и серьёзных проблем со здоровьем. Но и после устройства на работу вагоновожатый обязан очень тщательно следить за своим здоровьем (например, заниматься спортом, ведь работа сидячая и вызывает проблемы с позвоночником).

Другие важные характеристики – хороший глазомер, быстрая реакция, умение мгновенно оценить качество рельсового полотна во избежание заноса – залог безопасности как самого водителя, как и пассажиров. Работу водителя трамвая можно отнести к типу профессий «человек-техника», но это не исключает общения с пассажирами (к примеру, во время остановок), а это значит, что он должен быть стрессоустойчивым, пунктуальным, внимательным, вежливым и тактичным.